火车上的中国人火车情结--王福春《火车上的中国人》杂感 Sentiment of the

火车对于大多数中国人来说，也许都是一种情结。

小时候每逢寒暑假会从福州去南平看望爷爷奶奶。那时从鹰潭到福州的铁路是福建省唯一的出省铁路同道，任何一班从福州出发的火车都会经停南平。开始的时候是坐去杭州去南昌的车，后来有了专门到南平的“武夷快”，因为当时号称这个车最终要修到武夷山，当然这个目标最终实现，我至少已经坐了十年只从福州到南平的武夷快。

这个火车顺着闽江的一个支流而上，行车约三个小时。一个半小时之后就开始穿越隧道，于是数隧道就成了我旅行的一大乐趣。有几个隧道特别长，火车能够开上三五分钟。那时候还玩点神秘主义，去发觉这些隧道编号之间的关系，似乎是总结出特别长的隧道从福州算起的编号总是3的倍数。至于福州到南平到底有多少个隧道，是49、50还是51，每一次都有不同的结论，我至今也没有明白。

铁路交通已经深深印在几乎每个中国人的生活之中。春运的时候胡core号召大家开动脑筋来解决铁路问题。如果交通运输没有很大的发展，这个问题似乎并没有什么灵丹妙药可以一劳永逸的解决：因为中国人离不开火车，火车已经成了一种中国情愫。

因为中国人对火车的迷恋，王福春先生所拍摄的画册《火车上的中国人》，就从这个独特的角度打开了反映中国社会的一扇窗口。火车旅途的漫长，使得生活的总总细节都在这一段时空中被重新演绎。

在中国最忌讳拍照，而在火车上尤甚。长期的高压政策使得人们有着超乎寻常的敏感，让本没有隐私传统的中国人在镜头面前变得十分谨慎，深怕自己的什么秘密被别人捉住甚至称为把柄。大多数人对于摄影的认识也仅限于纪念照式的留影，不能理解为什么有人在试图记录别人的生活，是不是别有用心。而火车这个狭小的环境，更是让摄影者无处可逃。

这样，王福春先生的拍摄是带着特别的勇气的。在狭缝中求生存，或许有人可以游刃有余，但是在拐弯抹角中往往就丧失了一些最佳的时机。也许对于生活最直接的记录可能就是不理会这些忌讳，这一点我也许永远也做不到，而王福春的作品正是表现了直白的魅力。

作者主要使用35mm镜头相对平和的视角，从画面的风格上说并没有可以追寻现在所流行的“视觉冲击力”，就是将火车旅途中的一个个切片展现出来。这样这些画面的元素非常“中国”，使用传统报道摄影的视角加上了一点中国摄影追求沙龙风格的唯美。从文字描述来看，作者应当特意选择了比较温情和“和谐”的画面，在配上暖调的黑白（从黑白的影调和调色来看，作者的暗房功底相当雄厚），把火车这个钢铁的世界渲染上一篇浪漫的色彩。

去哈尔滨的时候曾经想拜访王福春先生，连电话号码都准备好了，可惜由于时间的缘故最终没有成行。不过就如同每一刻都有火车在跑，每一天生活都在继续，摄影师们也在各个地方默默地记录着点点滴滴。摄影的艺术和社会价值，孰轻孰重，这个争论非常长久；无论孰是孰非，这许多的例子为我们表明，在直白的记录中我们留住了生活，而生活或许就是一种艺术。

（火车上的中国人，更多作品，请见：http://www.fotoe.com/publication/21814/1）

（本帖原发“落枫居·陈阳文存”，地址：http://blog.photocy.org/?p=585）