同样是从西方孩童的眼中看中国,同样是动荡不安的时代,法国作家Lucien Bodard写于1973年的似乎是另一部,但品读起来却又多了些法国式的天马行空和淡淡的留恋之情。作为法国领事的独子,作者生于重庆长于成都,童年时代所见的白种人寥寥无几,且多是神父、外交官等冠冕堂皇之辈,给他印象更深刻的是中国人,是他的阿妈、他的马夫,还有无数在他身边这个内陆城市里默默生活、死亡、腐烂的中国人,"…成都不过是个庞大的饲料场和妓女窝。这边,穷人在垂死挣扎;那边,有钱人欢饮达旦:海参、鱼翅、小花、歌妓,夜夜歌舞升平。姑娘们用尖利、奇怪的嗓音欢呼着禽兽们赢取的点数。麻将桌上,稀里哗啦的搓牌声压过了泼妇们的嚷嚷声,这象牙牌奏出的背景音乐告诉人们,生活就是一场游戏…"。
全书的华彩是他那位法国驻成都总领事父亲的白日梦,这位一心想把印度支那铁路延伸到成都从而功成名就的领事先生,发现自己在中国陷入了军阀、英国佬和上海奸商的泥沼不能自拔,某夜酒宴过后,颓唐的他吸了一管又一管的***,梦想着铁路通车、印度支那总督亲临的伟大时刻,"…高潮应该是火车进入真正意义上的成都火车站,那是我下令修建的大车站,有巨型玻璃窗、道岔、分叉口、月台和车档。我的妈呀,该是多大的排场!这地方要是全完工了,可比建成凡尔赛宫或万国博览会的某个展馆更加功德无量。整个火车在彩旗的摇曳下摇摇晃晃,到处依然是醒目的横幅标语、大大小小的军旗和法国国旗,汇成一片汪洋,盆栽的鲜花则合成一处神圣的小树林,位于最前面的是凌空举着的两幅巨照,从头到脚,唐继尧的全身照。与之并排的当然就是我的照片,也是从头到脚,另加一行注:献给我们的大恩人,是他们为四川带来了前进的春风…"。梦境总是美好的,历史的真实是此后三十多年,这条铁路还只是想象中的,直到1952年才有了成渝铁路,而那条连接印度支那的成昆铁路要到1970年才成为现实~~
1920年前后的四川是战火中的天府,川军被国人讥为只会打内战也正是因为这个时期,自1916年蔡锷潜至云南高举护国大旗分路进军讨袁而来,四川就成为西南军阀和北洋军阀拉锯的前线,本土军人自此亦分为含糊不清的两派借助外力攻伐不休,刘存厚、熊克武、杨森等大小军阀你方唱罢我登场,各领***么不过以月计,一会儿是川军驱逐滇军,一会儿又是滇军拉上黔军杀将回来,其间背叛、收买、密谋不计其数,Bodard先生从事新闻业后若是回顾这段历史,恐怕也只能感慨身处漩涡中心却不识其真面目了吧。
p.s. 书中一段提到了上海,似乎对于"华人与狗不得入内"的故事提供了新的线索,"花园里,英国小鬼和他们的阿妈开心的嬉戏,狗苦力是不准进的,他们是专门为英国胖老太婆遛狗的",历史书固然难免受后人修正,所幸口述的历史却能保存些许当年的原貌吧。
本文由作者笔名:小小评论家 于 2023-03-26 10:05:04发表在本站,文章来源于网络,内容仅供娱乐参考,不能盲信。
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