Traffic《马路上的学问：开车不易》

作者汤姆·范德比尔特将交通看作是一种和语言、服装、音乐同等重要的文化表达。在意大利罗马的一记汽车喇叭声所代表的意义并不等同于斯德哥尔摩的喇叭声，在德国的高速公路上对别的司机闪动车头灯是可以理解的行为，而在洛杉矶405公路上就完全是另一码事。在纽约市，步行者常常乱穿马路，而在哥本哈根，几乎看不到乱穿马路者。这些交通现象与一个国家的民族性格息息相关。

开车并不是一件容易的事。作者在书中写道：“对于并非脑科医生的司机们来说，开车大概是日常所做的最复杂的事情。这项技术包括了至少1500种‘子技术’。 ”司机们随时需要观察路面状况，环视周围，寻找信息和障碍，判断车速，做出决策。（根据一项研究，一位司机每开一英里，就需要作出大约二十项决定），评估风险等级，调整设备，估测别的司机会有怎样的行动——而与此同时，司机或许在呷着拿铁咖啡，脑子里想着昨晚的《美国偶像》，或者安抚身边哭啼的婴儿，或者打开语音邮件。马里兰州进行的一项研究发现，司机每分钟都要接收大概1320条“信息”，大约等于440个英语单词的信息量。从另一个角度来看，如今的司机操纵着一台高速行驶的庞然大物，而这是在人类漫长的进化史上从未遭遇过的事情。有些国家的顶尖机器人研究者花费了许多年的时间，才制造出昂贵而复杂的自动驾驶车辆，其车技基本上只达到资质平平的新驾驶员的水平，在目前人们还不希望这种“自动驾驶”车辆在日常的道路上横冲直撞。

最后，针对驾驶安全的问题，作者也给出了一条经验：提心吊胆地开车时请放宽心，而开在四平八稳的道路上最需要警醒。调查表明，大部分的交通事故都发生在司机麻痹大意的时候。