观电视剧《三叉戟》有感

“三叉戟”的联想
——观电视剧《三叉戟》有感


近日热播的电视剧《三叉戟》，让人看了热血沸腾，不由地让人想起了那曲《少年壮志不言愁》。剧中三位老警察，为了人民的幸福，社会的安定，发挥余热，贡献人生宝贵的夕阳红，被警界荣称为“三叉戟”。三人之所以取名“三叉戟”，就是表示只有三个人合作，才能取得更高的办案效率，毕竟三个人是各有所长，谁也无法取代。

“三叉戟”剧情，不但回答了“廉颇老矣，尚能饭否？”的质疑，而且彰显了人民警察“宝刀未老刃仍在，老当益壮未下鞍，一朝人民来召唤，一马当先冲向前”的老骐雄姿，即便已退居二线，被誉为金色盾牌的警魂，永不褪色。

那么，何为“三叉戟”呢？查百度方知三叉戟是一种多见于神话的双手用长柄兵器。本为希腊神话中海神一一波塞冬的武器。它的外形和长柄的鱼叉相似，中间刺较长而两侧的较短。有些时候两侧的尖刺向外弯，并且一般没有倒刺。

而我耳中乍听到“三叉戟”，立马会联想到大名鼎鼎的“三叉戟”客机。在我的印象中，六七十年代，世界上顶尖的客机当数“三叉戟”。“三叉戟”客机是英国德·哈维兰公司研制的中短程三发喷气式民航客机。最初德·哈维兰公司将其命名为D.H121，后改为“三叉戟（Trident）”。给飞机取名“三叉戟”，据说设计人员的灵感是来源于飞机有三套独立的飞行控制系统和三台发动机。“三叉戟”2E是世界上第一种能在恶劣气象条件下具有全自动着陆能力的民航客机，改进了商业航空服务可靠性，提高了飞行安全标准。

中国在1970年代引进“三叉戟”客机，是“三叉戟”客机主要用户之一。中国的空军和民航在七十年代引进三叉戟客机，共购买了39架。

二十世纪七八十年代，中国人乘飞机的人比较少，对三叉戟客机没有多少印象。尽管如此，三叉戟客机在中国的知名度却相当高，主要是源于围绕三叉戟客机多次爆出“重大新闻”。

说起乘坐飞机，那个时代不但是个稀罕物，而且还是地位财富的象征，普通老百姓不是想坐就能坐的，要凭县团级干部介绍信。我平生经历了三回(五次)乘机，其中不乏是三叉戟，不能不说这是万分荣幸地粘了领导的光。

第一回是1978年9月。七、八十年代，国家实行计划经济，各种物资供应都相当紧张，尤以油脂和钢材为甚，缺口甚大。为了缓解省内油脂紧张的局面，1978年省计委协作办公室（主要是石化局，省商业局牵头）曾作出过到西南各省寻求以汽车换油脂业务的重要举措。这大胆的设想是以省内拳头产品汽车调换油脂，计划拿出10辆杭州汽车制造厂生产的5吨“钱塘江”牌载重车，这种汽车当时在本省市面上还是相当紧俏的。决定由宁波造漆厂供销科科长带队，抽调杭州油墨油漆厂黄某以及金华造漆厂的我，组成这支三人换油小分队，代表省里出面寻油洽谈。

小分队寻油行动自9月6日至10月10日，历时35天。先后走访云南昆明、贵州、四川、广西四省有关部门，其中9月14日晨还走访昆明金殿化工厂，受到该厂老傅热情的接待。

虽然这次远征最终仍无功而返，最难忘的印象是9月18日下午1时05分从昆明乘三叉戟的情景，至今记忆犹新，终生难忘……

     第一次坐飞机难免紧张，心跳加快，手心出汗。飞机从停机坪转到跑道，然后速度骤然加快，从几十码到几百码，跟汽车行驶没有什么两样，发动机轰鸣声越来越响，一瞬间机头朝上，人与地面45度倾斜，景物瞬间从大变小，并快速往下后方移动以致模糊。

     飞机自八千公尺改平，没多时又开始第二次爬升，直至万米高空。此时，蓝天白云，悠然脚下，飞机平稳飞行，那颗紧张高悬的心这才放下。飞机于2时10分飞抵到南宁，两地温差十度，感觉从春天穿越到了夏天。

     第二回是1990年5月。单位领导拟参加在大连召开的《全国化工会议》，并由我提前去上海打前站预购本月12日去大连机票。

     由于本人从未有过购飞机票经历，5月2日抵沪后，便委托家住张庙阿姨家表弟纪钢代办。那时，纪纲正在徐家汇一家外资企业任职，业务做得风生水起，深得老板青睐。5月4日不负重托的纪刚办妥12日17时20分上海至大连机票4张(每张330元，手续费15元）。

     方过一日，便接单位通知陈厂长不参会，由带队的沈副厂长(女)，偕劳服公司叶经理和供销冯科长，计划从上海转道先去吉林化工厂洽谈业务后参会。第三日又得知三人已先行登机去了吉化，并吩咐我退票三张后，12日赶去大连与他们会合。

    意外的每日一变，原定四人行立时变成独行侠，真可谓：“计划赶不上变化，变化不如领导脑瓜快”。且不说12日我茕茕孑立、形单影只登机上路。所幸的是，这次搭乘仍是三叉戟，一个多小时飞行，降落时飞机侧身特潇洒地转过一个山头时的姿态，给人以深刻的印象。

     大连市中心的傍晚街头，既寒冷又是冷清，天上下着冷雨，路上罕见行人，下榻之滨海大厦，远在海边避暑胜地老虎滩。5路公交车既挤又无座位，需行驶一个多小时。一番折腾，晚9时方才安顿下来，恰巧与省五交化化工科朱同志同房。

     第三回是2004年8月28日至9月1日，是参加单位到海南岛旅游。这架东航由杭州肖山飞往海南美兰的航班，于傍晚6时40分登机，整个航程用时2小时20分。

     三亚风光，蓝天白云，海阔天空。神秘西岛、黎村苗寨、天涯海角、自有一番景致；亚龙湾、植物园、博鳌会址，各领***百年。五日海南游像是一幅幅画卷，向世人尽情展现南国异样风情。

    回程7时登机，航班在一片暮色中启程。这次座位恰巧靠近眩窗，飞机在云层上翱翔：只见云海如被，晚霞如锦，蓝天如洗，四周一派静寂，唯有马达轰鸣声。不知何时，脚下出现一片灯海，但见星星点点，好似银河横陈，璀璨连珠，万点灯火呈井字田字，九宫格般逶迤向后延伸，好不壮观！

    几次从空中俯瞰祖国大地，每次感受都有不同。在感叹日新月异变化的同时，当年天之骄子的三叉戟，早已被更先进的波音和空客所替代。更多的期盼，何日能看到国产大飞机飞上天，不但翱翔在祖国蓝天，还能飞出国门，去世界各地一展雄姿。